آزمون سختی لاستیک
بلاگ
در دنیای پرپیچ وخم صنایع لاستیک سازی، آزمون سختی لاستیک اولین و مهم ترین فیلتری بوده که خیال مان را بابت عملکرد محصولات راحت می کند. این فرآیند که در آزمایشگاه ها به آن تست سختی پلیمرها نیز می گویند، دقیقا مشخص کرده محصول نهایی در برابر فشار و ضربه چقدر حرف واسه گفتن دارد.
در ادامه این مقلاه به بررسی و اشنایی با آزمون لاستیک ها می پردازیم؛ بنابراین تا انتهای این مطلب همراه ما باشید.
جهت خرید انواع محصولات لاستیکی کلیک کنید: پارسیان کارا
چیستی آزمون سختی لاستیک و اهمیت آن
در واقع، آزمون سختی لاستیک یعنی بسنجیم سطح محصول در برابر نفوذ اجسام بیرونی چقدر مقاومت دارد. این متد که طبق استانداردهای جهانی مثل ASTM D2240 انجام می گیرد، برای ما که با الاستومرها سر و کار داریم، حیاتی خواهد بود. سختی، همان چیزی بوده که به ما نشان می دهد قطعه قراره سفت باشد یا منعطف؛ چیزی که مستقیما روی عمر و کارکردش اثر می گذارد.
مثلا اگر اورینگ سختی کمی داشته باشد، نشتی داده و اگر خیلی سفت باشد، زود می شکند. پس آزمون لاستیک شوخی بردار نیست!
در پارسیان کارا، قبل از اینکه بار مشتری را بفرستیم، نمونه ها باید از زیر دست کارشناسای ما در بخش آزمون سختی لاستیک رد شوند تا با استانداردهای ملی ISIRI هم خونی داشته باشند. اگر این تست نباشد، واقعا ریسک شکست قطعه در صنعت بالاست و هزینه های اضافه روی دست همه می گذارد.
روش های رایج آزمون سختی لاستیک
روش های مختلفی برای آزمون لاستیک داریم که بسته به نوع کارمان یکی را انتخاب می کنیم. متدهای Shore A، Shore D و راکول Rockwell معروف ترین ها هستند.
- روش Shore A: مخصوص لاستیک های نرم
این روش محبوب ما برای قطعات نرمه است یک سوزن مخروطی را با فنر به سطح می کوبیم و عمق فرورفتگی را می خوانیم. مقیاسش از صفر تا ۱۰۰ تعریف می شود. مثلا لاستیک ماشین ها در همین رده بندی قرار می گیرند. در پارسیان کارا، برای نوارهای آب بندی، آزمون سختی لاستیک رو با ضخامت حداقل ۶ میلی متر و اعمال یک کیلو بار انجام می دهیم
- روش Shore D مخصوص لاستیک های سخت تر
وقتی می رسیم به قطعاتی مثل چرخ های صنعتی، دیگر Shore A جواب نمی دهد و باید سراغ Shore D برویم. نوک سوزن ان تیزتر بوده و برای متریال های سفت عالی خواهد بود. در آزمایشگاه پارسیان کارا، هر جا نیاز باشد محصول زیر فشار زیاد آسیب نبیند، آزمون لاستیک را با این روش انجام می دهیم.
روش راکول Rockwell تست حرفه ای پلیمرها
این روش که بیشتر برای پلاستیک های سخت استفاده می شود، با اعمال بار اولیه و اصلی کار می کند. اگر کامپوزیت های خاصی داشته باشیم که نیاز به آزمون لاستیک با استانداردهای پیشرفته تری داشته باشند، سراغ این متد می رویم.
تفسیر داده ها مقیاس سختی Shore A
- سختی ۱۰ (فوم لاستیکی): خیلی نرم و منعطف؛ مثل عایق ها.
- سختی ۲۰ (لاستیک نرم): مناسب نوارهای آب بندی.
- سختی ۴۰ (زیره کفش): تعادل عالی برای کتونی های ورزشی.
- سختی ۶۰ (تایر خودرو): این عدد در آزمون لاستیک برای تایرهای سواری استاندارده و ایمنی رو تضمین می کند.
- سختی ۸۰ (پلاستیک سخت): ایده آل برای چرخ های صنعتی.
- سختی ۹۵ (لاستیک تقویت شده): برای کاربردهای فوق سنگین؛ جایی که با افزودن فیلرها، نتیجه ی نهایی آزمون سختی لاستیک به حداکثر می رسه.
جهت مشاوره و اطلاع از قیمت محصولات با شماره های زیر تماس بگیرید:
عوامل مؤثر بر نتایج آزمون سختی لاستیک
یادتان باشد که نتایج آزمون لاستیک همیشه به یک سری متغیرها حساس است. مثلا دما؛ لاستیک ها ذاتا در گرما خودشان را ول می کنند و نرم می شوند، واسه همین ما همیشه در دمای استاندارد ۲۳ درجه آزمایش را می گیریم. رطوبت هم برای لاستیک های طبیعی داستان خود را دارد.
از ان طرف، فرمولاسیون مواد هم اصل کار می باشد؛ وقتی ما در پارسیان کارا کربن بلک اضافه می کنیم، سختی بالا می رود و با پلاستیسایزرها آن را پایین می آوریم. لاستیک هرچی کهنه تر باشد، سفت تر می شود. خلاصه که آزمون سختی لاستیک بازی دقیق بین این عوامل محیطی است.
کاربردهای آزمون سختی لاستیک در صنایع
در صنعت خودرو، بدون آزمون لاستیک برای تایر و تعلیق، کلا ایمنی معنی ندارد. ان بازه ۵۵ تا ۶۵ Shore A که گفتیم، واسه این بوده که ماشین در جاده کم نیاورد. در ساخت و ساز هم برای آب بندی ها، همین آزمون لاستیک به ما می گوید که قطعه زیر فشار دیوارها دوام میاورد یا نه.
در مجموعه پارسیان کارا، ما حتی برای قطعات خاص صنعتی هم این پروسه را داریم. یا مثلا در تجهیزات پزشکی؛ برای دستکش های حساس که باید حسابی منعطف باشند، آزمون سختی لاستیک به ما کمک کرده تا به ان نرمی ایده آل برسیم.
تفسیر داده های تأثیر فیلرها بر سختی
- بدون فیلر (سختی ۵۰): اینجا لاستیک خیلی سر حال و منعطف می باشد، ولی برای سایش زیاد ساخته نشده است. در آزمون لاستیک این یعنی بهترین انتخاب برای نوارهای آب بندی نرم.
- ۱۰٪ فیلر (سختی ۶۰): کمی سفت تر شده و برای واشرهای فشار متوسط یا زیره کفش های کار عالی خواهد بود.
- ۲۰٪ فیلر (سختی ۷۰): رسیدیم به استاندارد لاستیک های سواری. در محصولات پارسیان کارا، این عدد طلایی آزمون لاستیک بوده که هم سایش را می گیرد هم انعطاف را حفظ می کند.
- ۳۰٪ فیلر (سختی ۸۰): اینجا قطعه حسابی جون دار شده و برای چرخ های حمل ونقل که زیر فشار هستند، در آزمون سختی لاستیک حرف اول را می زند.
سخن پایانی
در نهایت، آزمون لاستیک کیفیت هر کارخانه ای است. فرقی ندارد با Shore A تست کنیم یا Shore D، مهم این است که در نهایت با تحلیل نتایج آزمون لاستیک، محصولی می دهیم دست مشتری که هم تراز استانداردهای روز دنیا باشد. انجام دقیق آزمون سختی لاستیک، یعنی تضمین آرامش خیال مصرف کننده.